第2部北総線開業あるいは多難な歴史の始まり ������������451979 ―第3部悲願の都心直通運転へのカウントダウン����631984 ―第4部北総沿線の発展とともに�����������771991 ―291．春の陽射しの中ゲンコツ電車が走り出した日 �������462．社員を鼓舞した栄えあるローレル賞 �����������503．進まぬニュータウン事業と北総開発鉄道の経営危機 ����544．累積赤字が膨らみ2 期線工事計画にも暗雲 ��������565．レールは印西の地へ ������������������581．空港アクセス路線として脚光を浴びる北総線 �������642．用地買収難航そして葛飾区の建設反対運動 ��������663．トンネルからレールまで新技術を駆使した2 期線工事 ���704．悲願の北総2 期線開業ついに都心直通55 分時代へ �����721．悲願の都心直通。運んだのは空気だった�北総第２次支援と再度の経営危機 �782．あの手この手の北総線PR 大作戦が始動 ���������803．急行運転が生んだ“千葉都民” �������������844．会社存亡の危機と北総第３次支援 ������������865．沿線の風物詩「矢切ビールまつり」と「ほくそう春まつり」 886．印西牧の原駅開業とC- フライヤーデビュー �������907．北総線沿線が映画やCM の鉄道ロケのメッカに ������928．ますます便利になる北総線。「東松戸駅」がJR 武蔵野線との乗換駅に �949．度重なる運賃改定に値下げを求める住民団体発足 �����96
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